O Peugeot 208 começou a ser fabricado e vendido em 2012 na Europa e chegou ao Brasil no ano seguinte, em 2013. Chegou às concessionárias de todo mundo com as seguintes versões disponíveis: Like, Style, Active, Allure, Roadtrip e Griffe.
Esse carro da Peugeot 208 foi um verdadeiro sucesso de vendas em todas as suas versões e por essa razão, a montadora francesa que faz parte do maior grupo automotivo do mundo, a Stellantis, decidiu fabricar e lançar uma versão híbrida.
O projeto 208 Hybrid FE foi apresentado no ano de 2013 no Salão de Frankfurt, porém o carro híbrido Peugeot e-208 GT foi lançado somente em setembro de 2020, anos depois da apresentação do projeto.
Esse carro é o primeiro 100% elétrico da montadora e pode ser comprado por um valor inicial de R$244.990. Sendo considerada uma criação que está revolucionado o mercado automotivo.
A seguir você entenderá o por que escolher carro híbrido Peugeot e todos os benefícios dessa versão incrível desenvolvida pela montadora francesa. Confira:
Qual é a motorização dessa versão elétrica?
O Peugeot e-208 GT é equipado com um motor elétrico que faz com que o modelo seja um destaque quando pensamos em carros potentes da Peugeot. Com essa motorização, o veículo consegue entrar uma potência máxima de 136 cavalos e um torque de 26,5 kgfm.
Essa potência permite que o modelo possa ir de 0 km/h a 100 km/h em 8,3 segundos. Além disso, é possível escolher entre três modos de condução, a depender do que deixar o motorista mais confortável.
Esses modos são:
- Eco;
- Drive;
- Sport.
Eles são acionados através do volante e podem ser trocados a qualquer momento durante a condução.
Qual autonomia do Peugeot e-208?
Quando pensamos em autonomia, esse carro da Peugeot surpreende ainda mais. Com 50 kWh de capacidade, esse veículo consegue fazer até 340 km com a bateria 100% carregada.
Para carregar esse modelo, é possível utilizar tomadas convencionais, ou seja, aquelas encontradas em residências, ou carregadores rápidos, que são acionados por meio do plug, já esses se localizam em locais de abastecimento desses veículos.
Em 30 minutos é possível carregar 80% da bateria do e-208, se for utilizado uma estação de recarga de 100 kW. Os dados de consumo de bateria ficam disponíveis no painel do veículo, assim o motorista saberá o momento exato de realizar o carregamento.
Muita mais tecnologia
A Peugeot é conhecida por oferecer carros altamente tecnológicos, para que os seus passageiros se sintam extremamente confortáveis e tenham o dia a dia facilitado com isso.
Esse lançamento, pode não ser o carro mais vendido da Peugeot, porém é cheio de tecnologia que somente a montadora sabe fazer. A primeira novidade é um câmbio e-toggle, que possui um ergonomia única, com o principal objetivo de facilitar a mudança de marcha e torná-la mais intuitiva.
A central multimídia de 10 polegadas em HD também é altamente tecnológica, e é posicionada estrategicamente para que o condutor não precise olhar para baixo enquanto dirige. Além disso, a tela possui botões que permitem controlar o ar-condicionado, controlar o som e até mesmo realizar chamadas pelo celular.
Por fim, temos o cluster digital com navegação 3D, que pode ganhar destaque por ser uma revolução da ergonomia. Totalmente integrado ao Peugeot i-Cockpit 3D, o cluster pode ser personalizado em até três diferentes cores para que a sua experiência seja ainda mais exclusiva.
Vale a pena investir em um Peugeot e-208?
Conforto, tecnologia, segurança e muito mais economia, são só algumas das vantagens que o e-208 pode oferecer aos seus usuários. Esse modelo é totalmente ecológico e não emite gases poluentes que podem prejudicar o meio ambiente, além disso é 100% silencioso e sua manutenção é muito mais simples.
Outro benefício é a economia quando pensamos no momento de abastecer o carro, afinal a energia elétrica é muito mais barata do que combustíveis fósseis, então esse modelo oferece muito mais custo-benefício.
Sabendo disso, investir nesse modelo é sem dúvidas uma ótima escolha e para saber mais sobre esse e outros carros da Peugeot, acesso o Portal dos Carros.